最近几天，又有18辆来自韩国的K2GF黑豹坦克抵达波兰的格但斯克港，随后即将启程送往波美拉尼亚第16机械化师。 这是波兰2022年采购的151辆KIGF黑豹坦克当中的最后一批。这也意味着，在短短3年时间里，韩国就已经完成了151辆K2坦克的合同生产和交付。这个速度，不可谓不快。 现在整个西方，包括欧洲和美国在内，都没有哪个国家能够像韩国一样正版炒股软件，在如此短的时间内提供先进的主战坦克。 实际上正版炒股软件，在同一时期，波兰也采购了美国的埃布拉姆斯主战坦克。美国目前仅仅提供了100多辆库存的M1A1，之后的升级型M1A2，还需要很长的时间才能慢慢供应。 艾布拉姆斯到达波兰之后，经过一段时间的使用，波兰陆军发现这笔买卖完全不划算，甚至可以说购买艾布拉姆斯坦克的决策完全是错误的。 波兰人发现，艾布拉姆斯坦克最麻烦的就是那台燃气轮机，而且在整个欧洲竟然找不到一个厂商或者一处设施，可以去维护美制燃气轮机。 实际上，这些艾布拉姆斯一旦遭遇到动力方面的问题，就必须漂洋过海运输到美国本土，才能进行相关的修理或者是更换，然后再运回波兰。这其中一来一回折腾的时间成本，远超波兰人的预料。 K2坦克显然就不存在这些问题，毕竟它们的动力包都来自于德国。波兰维护K2坦克，实际上完全可以参照最近20年，使用豹2系列坦克积攒下来的基础设施和经验。 波兰在2002年至2003年开始，断断续续地从德国引进了约250辆豹2A4坦克。这些坦克主要生产于80至90年代初，是德国陆军冷战时期的库存。他们当时以数十万美元一辆这种极其低廉的价格，将裁军后封存的豹2A4出口到波兰，也成为了波兰陆军，向北约化转型的一个重要举措。 这些豹2A4坦克虽然进行了部分升级，升级到了豹2 PL标准，但几十年的车龄，也使得大部分豹2坦克已经到了要淘汰的边缘。无论是技术状态还是性能，都不能满足未来的需求。 所以波兰在俄乌冲突爆发之后，开始大规模地投入重金为自己的装甲部队更换坦克。最终的选择是买一部分的艾布拉姆斯和一部分的K2。 事实证明，选择韩国坦克，能是波兰近些年来在军购领域，做出的最正确的选择之一。
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